Acordo preservará concorrência no mercado de sal para degelo em rodovias de CT
Em 20 de novembro, anunciei um acordo para aumentar a concorrência na indústria de
sal para degelo em rodovias permitindo que um novo fornecedor entrasse no mercado.
Os contratos estaduais de sal para degelo em rodovias para a próxima estação sozinhos valem mais de $15 milhes, tornando a concorrência de preços fundamental para manter os preços razoáveis.O acordo é resultado da investigação antitrust do meu gabinete sobre a fusão de duas companhias gigantes de sal para degelo em rodovias, que ameaçavam acabar com a concorrência no mercado de Connecticut e aumentar os custos para o estado e municípios.Eu argumentei que a aquisição proposta pela empresamãe International Salt Company (ISCO) K+S, da Morton International, Inc. reduziria substancialmente a concorrência e as opçes para as cidades entre os fornecedores de sal para degelo por atacado em Connecticut.
Conforme acordo com o estado de Connecticut anunciado no dia 20 de Novembro, esse recém-formado conglomerado de sal deve se livrar de certos ativos em Connecticut para permitir que um novo fornecedor de sal para rodovias aprovado pelo estado - Granite State - entre e compita no mercado de Connecticut.
K+S, uma empresa alemã, é um dos fornecedores principais do mundo de produtos de sal e a Morton,
beseada e Chicago, é um fornecedor líder na América do Norte, inclusive em Connecticut.Esse acordo evita um mercado monopolista de sal para rodovias que reduziria a concorrência e as opçes, e ameaçaria aumentar custos de degelo nas estradas para os contribuintes. O sal para rodovias é um serviço "quente" no inverno frio - uma despesa necessária mesmo nas melhores épocas.
Quando os orçamentos estão congelados - assim como as estradas - os contribuintes de Connecticut não podem estar sujeitos aos riscos de concorrência reduzida. Esse acordo soma um novo competidor viável
no mercado - evitando um domínio absoluto no fornecimento de sal e aumentando a concorrência. Essa nova companhia, aprovada pelo estado, vai receber os contratos e ativos necessários para servir Connecticut. Cidades podem se apoiar nesses contratos estaduais competitivos, e se beneficiar de concorrência conservadora de preços.
Meu gabinete investigou juntamente com o Federal Trade Commission (FTC), o qual finalmente descobriu que a aquisição proposta violaria leis federais antitrust - criando o maior produtor de sal para degelo de Connecticut, e reduzindo a concorrência e as opçes no mercado de sal para rodovias.
O acordo exige que o ISCO se desassocia de vários contratos de sal para rodovias de Connecticut, e porçes do seu espaço alugado para estoque, passando contratos e o sal que tem em mãos para um novo competidor no mercado de Connecticut - Granite State.Enquanto a Granite State tem operado em outros estados de New England por muitos anos, ela nunca entrou em concorrência para contratos de Connecticut. Conforme o acordo anunciado em 20 de Novembro, a Granite State agora deve trabalhar de acordo com vários contratos da ISCO assim como a ISCO trabalhou no ano anterior. A ISCO também pagará ao estado $40.000 pelo custo de sua investigação e ação legal pelo acordo anunciado.
Agradeço a FTC pela sua cooperação na investigação, assim como o Departamento de Transportes de Connecticut e o Departamento de Serviços Administrativos. Além disso, agradeço àqueles no meu gabinete que trabalharam na investigação - Assistentes da Procuradoria Geral Antonia Conti, Rachel Davis, Jose Salinas e a Assistente Legal Holly MacDonald, sob a direção do Procurador Geral Assistente Michael Cole, Chefe do Departamento Antitrust da Procuradoria Geral.
